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中国科学院工程热物理研究所专利:一种水平轴风力机叶片疲劳损伤与寿命评估方法
西南科技大学液压与气压传动课件第三章第三节 叶片泵。
航发叶片是航空发动机的重要零件,其加工精度将直接影响航空发动机的使用性能与寿命。对叶片加工精度的评价通常采用3D轮廓测量方式实现。由于作为典型自由曲面代表的叶片结构复杂,存在较大的空间扭曲度,不仅导致其加工困难,也加剧了测量的难度。三坐标测量机是目前叶片轮廓测量精度最高的检测方式,受制于叶片型面复杂度和目前触点式三坐标测量技术限制,需要采集大量的表面数据点才能全面地表征叶片表面特征,使得测量效率极...
为了提高大型风电叶片疲劳测试的激振能力,设计了一套两点疲劳试验激振系统。首先,基于拉格朗日方程推导出风电叶片两点激振的动力学方程,并结合三相异步电机在两相静止坐标下的状态方程,联合构建风电叶片两点激振数学模型。然后,采用Matlab/Simulink软件建立仿真模型,数值模拟结果揭示了两个激振源在风电叶片疲劳振动过程中的机电耦合特性。最后,搭建了一套大型风电叶片全尺寸结构测试平台,试验结果表明:当...
为了提高大型风电叶片疲劳测试的激振能力,设计了一套两点疲劳试验激振系统。首先,基于拉格朗日方程推导出风电叶片两点激振的动力学方程,并结合三相异步电机在两相静止坐标下的状态方程,联合构建风电叶片两点激振数学模型。然后,采用Matlab/Simulink软件建立仿真模型,数值模拟结果揭示了两个激振源在风电叶片疲劳振动过程中的机电耦合特性。最后,搭建了一套大型风电叶片全尺寸结构测试平台,试验结果表明:当...
针对压气机辊轧叶片前后缘头后续数控加工制造与叶身圆滑转接的要求,提出一种基于夹持态叶片缘头多测绘点的一次配准和制造公差约束的二次配准的辊轧叶片前后缘圆滑转接建模方法,该方法可以更精确地构建辊轧叶片前后缘头圆滑转接计算机辅助设计模型,满足后续数控加工的需求。进行基于实测数据的建模验证,结果表明所提方法可以实现辊轧叶片无余量叶身与缘头区域的高精度圆滑转接。
为更好地了解和掌握发动机叶片的固有振动特性,对某发动机转子叶片进行模态分析和谐响应分析。利 用大型有限元计算软件ANSYS,采用三维实体单元建立有限元模型,得到了不同材质叶片的前8 阶固有频率和振型, 并将分析结果与实验结果比较。结果表明:钛合金更适合作为叶片的铸造材料;在简谐载荷作用下,叶顶的响应要 远大于叶根部的响应值;采用20 节点的三维实体单元计算精度高;定轴转动叶片的离心力载荷主要影响叶...
进行吸附式压气机转子叶片气动设计方法研究.提出通过迭代设计,应用三维流场计算结果提供S2流面通流计算损失模型,提高了S2流面流场计算精度;将最优化方法与数值模拟技术相结合,建立吸气与型面耦合的回转面二维叶型优化设计和三维叶片优化设计软件;应用所构建的设计软件,进行吸附式压气机转子设计,数值模拟结果表明:该转子在0.86的叶尖载荷下,设计点总压比为1.631、等熵效率为0.965,实现了高气动性能.
提出了一种新型静止叶片式空气压缩机,该压缩机具有一个做摆动运动的转子和一个静止不动的叶片,叶片的外端与气缸的内孔壁面密封紧固连接,叶片的侧端与端盖密封紧固连接,借此减少了气体直接从压缩腔向吸气腔窜逸的通道,有效地消除了压缩机在这些部件间的泄漏损失和摩擦损耗。介绍了压缩机的结构特点及工作原理,建立了压缩机的数学模型。研究表明:转子的扭摆惯性力矩对滑块与叶片运动副的摩擦及磨损有较大影响,应减小转子的转...
对S823翼型及其对应的带有Gurney襟翼的翼型进行了数值计算,针对风力发电机运行环境,研究Gurney襟翼对S823翼型气动性能的影响。计算结果表明:带有Gurney襟翼的翼型明显改善了翼型压力面和吸力面的压力分布,因此翼型升力及升阻比均比翼型原型有显著增加。
EQ-ZYB-A5/4F\YQ2-ZYB-A5/41E2-L转向叶片泵是大连液压件厂消化吸收美国VICKERS公司核心技术,对关键件定子、转子、叶片、侧板等进行了多次创新性改进,根据国内一汽等各大汽车公司要求在国内率先开发的产品。具有结构先进、流量大、压力高、体积小、转速范围广、噪音低、寿命长等特点。由于泵自身带有流量控制阀(主阀本身又是一个安全阀),汽车由中速到高速转换过程中流量保持恒定,使汽车...
通过对300万t/a催化裂化装置TP11-160烟机断裂叶片断裂口的宏观、微观和金相组织的观察,分析了叶片断裂的原因,同时提出了防止叶片断裂的建议与相应的对策措施。
风机叶片外物损伤模拟与分析     叶片  撞击  瞬态响应       2008/12/31
采用有限元程序LS-DYNA对风机金属块撞击风机叶片的非线性瞬态响应进行了数值仿真研究,结果表明:接触冲击算法能较为真实反映风机叶片金属块撞击过程;不同质量的金属块撞击风机叶片时,叶片响应有较大的差异;不同的进气速度条件下,金属块撞击风机叶片时,叶片响应有较大的差异。研究结果对于进行我国风机抗撞击损伤设计具有重要参考价值。
该项目创造性地提出了叶间动态间距诊断法和叶间动态压力诊断法,深入研究了有关动态信号分析算法,进行了叶轮机械故障诊断系统的软件和系统开发。以上研究成果直接面向大中型企业传统产业技术改造,保障大型叶轮机械安全、经济运行。从根本上改变目前定期维修体制经常产生过剩维修和不足维修的弊端,提高企业的市场竞争力。具有重大的工程应用价值。

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