搜索结果: 1-15 共查到“知识要闻 铁路运输其他学科”相关记录46条 . 查询时间(2.375 秒)
铁道兵纪念馆迎来开馆十周年
铁道兵纪念馆 爱国主义 教育示范基地 成昆铁路
2024/7/9
复原陇海线8号桥场景，杨连第的登高故事被生动演绎；精美雕塑配合翔实生动的图片史料及实物，成昆铁路的施工景象历历在目；灯光及体验式互动影视系统展示，青藏铁路的建设历程扣人心弦……2024年1月16日，铁道兵纪念馆迎来开馆10周年，这些展现铁道兵和中国铁建发展历程的历史回眸，在时代发展潮流中愈发熠熠生辉。
2022年9月27日，中国科学院海洋研究所孙虎元博士等发明的“一种用于现场监测耐候钢锈层腐蚀的电化学探头和测量方法”正式获得授权并成功稳定应用于潍莱高速铁路项目耐候钢腐蚀监测系统中，并安装在潍莱高铁莱西站。
长沙磁浮快线在连接长沙火车南站与黄花国际机场两个重要枢纽基础上，其延长段将实现长沙火车南站与正在建设的黄花机场T3航站楼间快速接驳，方便旅客高效出行。24日，在长沙磁浮快线黄金大道特大桥南侧，两组单片重达41吨的磁浮道岔主梁，在600吨汽车吊的配合下，依次被吊装至10多米空中，并稳稳地落在道岔梁上，这标志着长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程取得阶段性进展，东延线接入既有磁浮快线区间开岔施工进入最后准...
国家铁路局发布《机车车辆风挡》等11项铁道行业技术标准
国家铁路局 机车车辆风挡 铁道行业 技术标准
2022/4/26
近日，国家铁路局发布《机车车辆风挡》等11项铁道行业标准，11项标准中新制定标准5项、修订标准6项，自2022年11月1日起实施。此次发布的11项标准为机车车辆、通信信号专业的装备技术标准和卫生健康专业的运输服务标准，主要针对机车车辆风挡、列车运行监控信息传送装置、司机室警惕装置、机车车辆车轴专用量具、铁路隧道应急电话系统、铁路手信号灯等提出了技术要求、试验方法和检验规则；对铁路数字移动通信系统（...
近日，国家铁路局发布《“十四五”铁路科技创新规划》（以下简称《规划》），明确“十四五”时期我国铁路科技创新工作的指导思想、基本原则、发展目标和重点任务。《规划》是我国铁路领域关于科技创新的首个五年发展规划，对促进铁路科技自立自强、推动铁路高质量发展，支撑建设科技强国、交通强国具有重要意义。《规划》指出，党的十八大以来，铁路科技创新取得历史性成就，总体技术水平进入世界先进行列、部分领域达到世界领先水...
国产重型轨道车服务中老铁路
重型轨道车 中老铁路
2021/12/13
中老铁路通车后，由国内企业研制的、特别能爬坡的“保姆车”GCD-450重型轨道车开始日夜服务于中老铁路。中老铁路沿线地质地形条件复杂，20‰以上长大坡道较多，对各类设备设施要求较高。中车永济电机有限公司除了为中老铁路上开行的CR200J动力集中型动车组提供自主研制的轻量化、集成化、简统化牵引电机外，还自主研制了GCD-450重型轨道车。该轨道车采用交直电传动系统，最高速度可达每小时120公里，整车...
为贯彻《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，大力发展铁路，推进城镇化与“四网融合”，积极推动行业间的交流与合作，我协会将于2022年04月13日-15日携手上海市国际贸易促进委员会、上海申通地铁集团有限公司，在上海举办“2022（第十六届）上海国际铁路与城市轨道交通展览会（Rail+Metro China）”（以下简称上海轨道展），并组织相关行业发展论坛，主题为：融合·绿色·智能。
国家铁路局发布《高速铁路无砟轨道道岔铺设技术条件》等8项铁道行业技术标准英文译本
国家铁路局 高速铁路无砟轨道道岔铺设技术条件 铁道行业技术标准 英文译本 无砟轨道 钢轨伸缩调节器 无线通信
2022/4/26
近日，国家铁路局发布《高速铁路无砟轨道道岔铺设技术条件》等8项铁道行业技术标准英文译本。该8项标准英文译本是中国铁路技术标准体系翻译工作的重要组成部分，其发布对于推进中国铁路标准国际化、服务“一带一路”建设和推动中国铁路“走出去”具有重要意义。
中老铁路全线铺轨完成（图）
中老铁路 全线铺轨 一带一路 老挝
2022/4/26
2021年10月12日，随着最后一组钢轨安放到位，中老铁路全线铺轨完成。这是中老铁路建设的重大进展，标志着全线进入通车前的建设冲刺阶段。当日上午，云南境内的曼木树隧道洞口处，中铁一局施工人员操作我国自主研制的新型长轨牵引车，将一组500米长钢轨精准推送到位，两边的钢轨连在一起。泛着光泽的钢轨如巨龙，从昆明起步，穿山跨江，经中老铁路友谊隧道进入老挝，抵达万象。中老铁路是我国“一带一路”倡议与老挝“变...
山东省港口集团投入使用世界领先的全车型火车自动装车系统
山东省港口集团 全车型 火车自动装车系统
2021/9/9
近日，山东省港口集团从去年下半年开始，针对更为复杂的C60～C80混编车厢全自动装车，开展重点专项研究，解决车厢流量自适应调节和粉尘光线雨雾干扰等技术难题，实现整列40节以上车厢的连续全自动作业且装车效果良好。称重计量精度0.1%，单节车厢作业速度跨入50秒以内，极大的降低人工劳动强度和设备损耗。该火车自动装车系统属于国内真正意义上的首套矿石类全车型自动装车系统，计量精度、装车效率等相关技术成果已...
厦门大学经济学院两篇论文入选 《世界经济年鉴2016》“2015年十佳中文论文”
厦门大学经济学院 中国生产侧和消费侧碳排放量测算及其影响因素研究 口岸、铁路与中国近代工业化 世界经济年鉴2016
2017/4/19
近日，厦门大学经济学院彭水军教授与张文城博士（现为南开大学博士后）、孙传旺副教授合作发表在《经济研究》2015年第1期上的论文《中国生产侧和消费侧碳排放量测算及其影响因素研究》”、梁若冰教授发表在《经济研究》2015年第4期上的论文《口岸、铁路与中国近代工业化》 双双入选 《世界经济年鉴2016》“2015年十佳中文论文（TOP10）”。
360推出全国首个“春运大数据可视化系统”
360 全国 春运大数据可视化系统
2016/12/8
2016年12月7日下午，国内最大的互联网安全公司360在北京推出了全国首个“春运大数据可视化地图系统”。该系统基于360浏览器历年抢票大数据，在地图上动态展示了不同时间铁路运行的流量特点，比如哪条线路最繁忙，哪条线路购票乘客最多，哪座火车站最拥挤等，让春运期间的铁路整体客运情况直观呈现，一目了然。
2016年9月12日，青藏铁路格尔木至拉萨段换铺无缝线路全线贯通，再创高原铁路轨道结构无缝化和重型化改造的新成就，实现了青藏铁路西宁至拉萨“一根轨”，为全面改善高原铁路轨道结构、进一步提升列车运行品质发挥了重要作用。西南交通大学材料科学与工程学院戴虹教授的科研团队积极参与其中，攻克了多项难题。近日，中国铁路总公司运输局特发来表扬电。
西南交通大学助力世界首次高铁实际线路上高速会车试验（图）
西南交通大学 高铁实际线路 高速会车试验
2016/7/15
2016年7月15日上午，中国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的两辆中国标准动车组，以420km/h的速度进行交汇试验，相对速度高达840km/h。这也是世界上首次利用拟运营动车组进行时速400公里以上的试验。西南交通大学电气工程学院郭育华教授团队、牵引动力国家重点实验室金学松教授和肖新标副研究员团队、西南交通大学材料科学与工程学院陈辉教授团队参与了本次试验。
2016年4月29日，四川省科学技术厅组织有关专家对西南交通大学主持（项目总体负责人：高仕斌教授），中国铁路总公司、中国铁道科学研究院等9家单位共同完成的“高速铁路弓网系统安全运行诊断成套技术与装备”科技成果进行了鉴定。该成果从技术体系建立、关键技术突破、技术装备研发三个方面开展了深入研究，形成了8项高速铁路受电弓-接触网系统安全运行检测监测规范，获得了授权专利30项，研制了系列技术装备，建立了综...