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韩国建设交通部2006年12月20日宣布,韩国将在未来6年内开发出无人驾驶的磁悬浮列车,用于下一代城市交通。根据这项名为“城市磁悬浮列车实用化事业”的计划,韩国将在2012年前投资4500亿韩元(约4.84亿美元),开发出时速为100公里的无人驾驶磁悬浮列车,并建成一条7公里长的示范线路。
北京晚报2006年12月20日讯:法国在发展高速列车方面一直居世界领先地位,曾在1990年创造了每小时515.3公里的世界最高时速纪录。现在这个已经保持了16年的世界纪录将有望再次被法国人自己打破,新的列车时速将至少达到每小时550公里。
韩国建设交通部2006年12月20日宣布,韩国将在未来6年内开发出无人驾驶的磁悬浮列车,用于下一代城市交通。
青藏铁路在2006年7月1日全线建成通车引起了全世界广泛关注。近日,在各国媒体纷纷报道青藏铁路开通运营的同时,外观庄重、内饰高雅、性能先进的青藏线列车也成为各媒体津津乐道的内容之一。
新华网巴黎2006年2月4日电 法国阿尔斯通公司正在加紧研发新一代的高速列车。这种名为AGV的列车的速度将比原有TGV高速列车更快。预计2007年首辆列车将进行试运行。据法国多家媒体报道,阿尔斯通公司说,与TGV(高速火车)列车以车头和车尾牵引的动力运转方式不同,新型高速列车的动力将采用分散式布局,即每节车厢都能够提供牵引动力。
日本东日本铁道公司2005年3月9日宣布,该公司将从今年6月开始对其研发中的新干线高速列车进行行驶试验。据报道,这种列车的目标营业运行时速为360公里,是目前世界上最快的列车。
日本名古屋市区通向爱知世博会会场的磁悬浮铁路2005年3月6日正式开通,这是磁悬浮列车在日本首次投入运营。磁悬浮列车由3节车厢构成,全程无人驾驶,列车在行驶过程中车体和轨道间有6毫米间隔,最高时速为100公里。

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