搜索结果: 91-105 共查到“知识库 隧道工程”相关记录585条 . 查询时间(2.234 秒)
为快速得到单孔深埋任意形状隧道开挖产生的应力值与位移值,利用复变函数解法中的解析延拓法求解.由于是深埋隧道,假设隧道埋深与隧径相比比较大而不考虑重力梯度影响,直接把重力作用化为无限远处作用有外载,同时考虑隧道衬砌的支撑作用,利用复变函数的保角变换功能及解析延拓法,求出了在弹性半无限空间中,单孔任意形状隧洞外任意一点的应力值和位移值的解析解表达式.以圆形隧道作为特例,求出隧道围岩任意一点处的应力值和...
DOCUMENTATION AND VISUALIZATION OF AN AS-BUILT TUNNEL BY COMBINING 3D LASER SCANNING AND WEB MAPPING
Laser scanning, underground construction, mapping
2014/4/21
A new way to document and visualize the as-built condition of an urban tunnel project with high accuracy is described in this paper,
based on recent developments of laser scanning technology. In tra...
为了研究水下悬浮隧道锚索在随机激励作用下的响应，考虑锚索的垂度效应，建立水下悬浮隧道锚索非线性随机振动方程，采用蒙特卡罗数值模拟法对随机激励作用下锚索的振动响应进行研究。研究结果表明：在零均值高斯白噪声激励作用下锚索的位移和速度均方根响应经过一定时间后将趋于定值；随着激励荷载均方根的增大，锚索位移和速度均方根响应也随之增大；由于水体阻尼力的作用，锚索的位移和速度均方根响应比空气中的锚索大幅减小。
混凝土衬砌既有粘弹性性质，又有渗透性。实际工程中内水压力值由衬砌和孔隙水共同承担，该文通过引入与孔隙流体体积分数有关的应力系数合理地分配了衬砌和孔隙水分别承担的内水压力值。根据衬砌和土体界面处衬砌中流体速度和土体中流体速度相等以及应力和位移连续性条件建立了部分透水边界条件。将衬砌和土体分别视为多孔粘弹性材料和液固两相介质，采用饱和多孔介质理论和粘弹性理论，在频率域内给出了内水压力作用下粘弹性饱和土...
基于柔性导电涂料的城市隧道裂缝监测技术
隧道裂缝 柔性 导电涂料 在线监测
2014/1/9
柔性导电涂料固化成导电膜，制备的传感系统附着在混凝土表面或内嵌到混凝土内部，使其与混凝土协调变形，通过仪器检测其电阻变化，实时地感知裂缝出现以及是否扩展.针对城市隧道的裂缝出现机理，研制成本低且对裂缝敏感的导电涂料，实现对隧道裂缝早期大范围监测，并通过工程试点验证，保证城市隧道的优质、安全、高效、长久的正常运营，具有应用价值和应用前景.
对红石岩隧道可燃气体的认识
隧道 片麻岩 可燃气体
2014/7/4
合武高速铁路红石岩隧道位于大别山深处，开挖长度7857 m，隧道通过区域主要为片麻岩，但在开挖期间出现可燃气体燃烧现象，这种状况极为罕见，本文综合各类资料对此进行了全面研究，得出了个人的见解。
浅析南京地铁盾构进出洞区土体的加固技术
盾构 进出洞区 土体加固 始发
2014/7/4
本文详细阐述了盾构法隧道在进出洞区土体加固的各种技术，介绍了南京地铁盾构进出洞区土体加固的常用技术，并对他们从多个角度进行了对比分析，对加固技术的选择提供一定的参考依据；结合前人的研究成果，对进出洞区的纵向和横向加固范围进行了归纳总结；最后介绍了南京某一盾构区间运用素钻孔灌注桩加双管旋喷桩和降水技术来进行土体加固的工程实例，论证了该加固技术的可行性，确保了盾构的成功始发和到达，对今后的类似工程具有...
纤维编织网增强混凝土(TRC)是一种新型高性能纤维增强水泥基复合材料,用它补强隧道衬砌可以有效地克服粘贴碳纤维布法的缺点。该文提出了纤维编织网增强混凝土补强隧道衬砌正截面受力全过程分析方法,并开展了验证试验。在此基础上,分析了衬砌截面偏心距、配网率、前期受力历史、钢筋和混凝土强度对纤维编织网增强混凝土补强隧道衬砌正截面承载性能的影响,最后探讨了纤维编织网补强隧道衬砌的破坏模式并给出了合理配网率区间...
复合衬砌是目前隧道支护结构的基本形式,即由初期支护与模筑混凝土二次衬砌结构复合而成。按照新奥法原理进行设计和施工时,在围岩稳定性较差的条件下,初期支护通常采用由喷射混凝土与型钢钢架或格栅钢架及锚杆组成的组合结构,但在采用型钢钢架还是格栅钢架支护问题上一直存在不同的观点,其争论的焦点是对其支护结构性能及其适应性的认识,核心则是“支护-围岩”作用体系中支护结构的作用及其演化过程特点,而在不同围岩及工程...
日本高速公路笹子隧道坍塌事件的真相探究
日本高速公路 笹子隧道坍塌事件 真相
2013/5/22
2012年12 月2 日上午8 点多，距离东京约 120 公里的日本山梨县境内的中央高速公路的笹子隧道发生部分顶板坍塌，具体位置为北纬35度37分7.7 秒，东经 138 度47分42.8 秒（图 1 的地图中间打勾处），往东京方向的单向隧道（2 车线，总长为 4784m ），事故发生在离开面向东京出口 1700m 的地方，隧道顶部排列的长5 米、宽1.2 米、厚 8 －9厘米的混凝土顶板约 10...
近期地下工程合同进展
合同编制 项目管理 地下工程
2012/8/29
合同对地下工程非常重要。主要阐述地下工程的合同编制阶段、合同含义和项目组织。首先介绍合同模式及合同的主要构成，然后详细阐述合同编制中需要重点关注的几个方面，如不良地质应对、风险控制、施工前采取的措施、风险规避措施、工程勘探质量和施工前、施工中采取的勘探措施等。
夏茂隧道双块式无砟轨道施工关键技术
夏茂隧道 无砟轨道 轨排精调 道床板混凝土
2012/8/29
双块式无砟轨道作为一种新型轨道，属于“四新”项目，对施工提出了很高要求，尤其是对轨道几何形位和道床板混凝土等关键环节的质量要求更高。通过阐述向莆铁路夏茂隧道CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排精调、道床板混凝土浇筑、施工组织等关键施工技术，提出并分析施工中出现的问题，主要得出以下结论：1）轨排精调测量作业是无砟轨道施工中最为关键的一环，通过精调作业来控制轨排线型达到规范要求，保证轨道的几何形位准确及轨道...
为了对盾构隧道（尤其是水下盾构隧道）施工中遇到的特殊地层的处理方法进行总结，特别是阐明水下盾构对接施工的关键技术，以借类似工程参考。结合目前盾构隧道施工实践，分析在软硬不均地层、孤石地层、卵砾石地层中利用盾构法修建隧道的主要问题和困难，相应地提出了一些基本措施和技术对策。结合台山核电站取水隧洞（位于海域中）盾构施工中遇到的微风化花岗岩硬岩（最高强度达197MPa）和球状风化孤石，提出了水下爆破法...